In caso di contestazione vale unicamente il regolamento originale in lingua italiana
In case of contestation, only the original regulation in Italian is valid
Im Streitfall gilt nur die ursprüngliche Regelung in italienischer Sprache
En cas de litige, seul le règlement original en italien est valable
Regolamento Transitalia Bike Tip
Art. 1- ORGANIZZAZIONE
Motoclub Strade Bianche in Moto A.s.d. , con sede in Monte Colombo (RN) via Roma n. 1378, Presidente Roberto Izzo, tel. 340 6996903 – info@stradebiancheinmoto.it – www.stradebiancheinmoto.it – www.transitaliabiketrip.com in collaborazione con MINOA GROUP sas di Mirco Urbinati e c., con sede in Viale Valturio n. 76, 47923 Rimini, tel. 3480615440, info@minoagroup.it, www.minoagroup.it organizza dal 17-20 ottobre 2024 la prima edizione di TRANSITALIA BIKE TRIP
Art. 2- CARATTERISTICHE DELLA MANIFESTAZIONE E DEL PERCORSO
1) TRANSITALIA BIKE TRIP è una manifestazione ciclisica non agonistica, che ha la finalità di favorire la socialità e di promuovere il territorio, aperta a tutti i mezzi E-bike in regola con il codice della strada a pedalata assistita totale o parziale.
La manifestazione è a carattere internazionale, ha un carattere puramente storico – culturale per dare modo di conoscere i luoghi, la storia, la cultura, le tradizioni e l’arte del popolo italiano.
Il percorso è diviso in 3 tratti per un totale di circa 180 Km.
2) La manifestazione si svolgerà su strade aperte al traffico, a fondo naturale e non, e su percorsi cicloturistici con l’ausilio delle staffette ciclistiche, motociclistiche e automobilistiche dell’Organizzazione e, ove richiesto, dalle forze dell’Ordine locali. Comunque tutti i partecipanti sono tenuti al più rigoroso rispetto delle attuali norme del Codice della Strada. Il percorso stesso è ricavato dalle cartine ufficiali Italia; il chilometraggio fornito dall’Organizzazione può variare in più o in meno per cause impreviste o forzate deviazioni. NON E’ UNA GARA!!!
3) L’intero percorso è su traccia GPX e saranno presenti tratti navigati a Road Book.
4) Saranno rilasciati 3 itinerari per ogni tappa:
-Itinerario Complex-MTB persorso che comprende anche tratti tecnici e comunque dislivelli significativi
-Plain-GRAVEL percorso che bipassa i tratti tecnici e dislivelli significativi, più adatto per categoria Gravel
-Concept- percorso su asfalto così da dar modo a chiunque di arrivare agevolmente a fine tappa.
Ogni partecipante ha la facoltà di scegliere il percorso a lui più adatto.
5) A fine tappa potranno essere previste prove di abilità al fine di stilare una classifica ludica della manifestazione.
6) L’organizzazione mette a disposizione dei partecipanti un percorso adatto alle assistenze al seguito al fine di interagire con alcuni passaggi per ogni tappa e raggiungere il Village finale di ogni giornata.
I percorsi NON saranno segnalati con frecce ma ognuno dovrà fare affidamento alla traccia GPX inviata, al “Road Book” per gli eventuali settori con navigazione e alla “Mappa/Radar” del Transitalia Bike Trip.
Art. 3- PROVE DI ABILITA’
Al fine o durante ogni tappa potranno essere previste prove di abilità volte alla generazione di una classifica ludica della manifestazione.
Tra le prove di abilità potranno esserci prove di equilibrio, prove di cultura generale, prove di astuzia, prove di orientamento, ecc.
Art. 4- RISPETTO DEL CODICE DELLA STRADA
Tutti i partecipanti sono tenuti al rispetto del Codice della Strada.
TRANSITALIA BIKE TRIP è una manifestazione non competitiva.
Sul Percorso si alternano tratti di strade bianche con tratti di strade a fondo naturale dissestato, brevi tratti di strade asfaltate a basso traffico veicolare.
Per i partecipanti è consigliato l’utilizzo del faro anteriore e posteriore alla bicicletta oppure è possibile posizionare una luce sul casco.
È inoltre consigliato avere un kit per le riparazioni dei guasti e per le forature.
Art. 5- RISTORI
Lungo i percorsi sono previsti uno o più punti di ristoro ove verranno vidimati i controlli di passaggio sulle tabelle di marcia dei partecipanti.
Art. 6- VEICOLI AMMESSI
1) Transitalia Bike Trip rientra nella categoria E-touring degli eventi della Federazione Motociclistica Italiana che ammette tutti i mezzi E-bike in regola con il codice della strada a pedalata assistita totale o parziale, aventi le seguenti caratteristiche:
il motore elettrico può intervenire solo fino a 25 km orari;
- potenza nominale massima continua del motore elettrico: o,25 kw
- alimentazione del motore progressivamente ridotta e quindi interrotta al raggiungimento dei 25 km/h
- possibilità di disattivare il motore;
- rispetto dei requisiti tecnici fissati dalla direttiva UE 2002/24/CE del 18.3.2002
2) Sono ammesse tutte le tipologie di E-bike che siano in buono stato e sicure (sistema frenante funzionante, pneumatici non usurati, manubri non rotti e chiusi alle estremità) con un diametro ruota non inferiore ai 20 pollici. I pedali possono essere flat o a sgancio rapido.
3)Non saranno ammessi altri mezzi ad esclusione delle staffette dell’Organizzazione.
4) Sono ammesse E-bike di tipologia MTB eGravel
Art. 7- GESTIONE BATTERIE VEICOLI
Ogni partecipante ha l’obbligo di portare con sè il carica batterie del proprio veicolo al fine di poter effettuare la ricarica al 100% al fine di ogni tappa.
Tutti i partecipanti devono presentarsi alla partenza con le batterie delle proprie E-bike cariche al 100%.
L’organizzazione si attiverà per trovare punti di ricarica collettivi per le E-bike ma non se ne garantisce la disponibilità.
Art. 8- CONDUTTORI AMMESSI
1) Sono ammessi alla manifestazione tutti i cittadini del mondo con certificato di sana e robusta costituzione e che abbiano sottoscritto l’affiliazione all’Ente patrocinatore della manifestazione per l’anno in corso (FMI).
2) Per i minori, dai 13 ai 18 anni, oltre alla presentazione del certificato di idoneità alla pratica sportiva e del tesseramento all’ente patrocinatore FMI per l’anno in corso, è necessario che sia fornita autorizzazione dei genitori o di chi ne esercita la patria potestà.
3) Per tutti i partecipanti, è OBBLIGATORIO presentare all’organizzazione CERTIFICATO medico di sana e robusta costituzione.
Chi non ottempererà a tale prescrizione NON sarà ritenuto iscritto regolarmente e non avrà diritto al rimborso della quota di iscrizione.
Art. 9 – ABBIGLIAMENTO
l casco è obbligatorio e deve sempre essere indossato.
Ogni partecipante dovrà essere equipaggiato in maniera adeguata ed il più sicura possibile: pantaloncini, maglietta e scarpe resistenti. Si raccomanda l’uso dei guanti.
Art. 10 – RITROVO, OPERAZIONI PRELIMINARI e BRIEFING
Le operazioni preliminari di verifica dei documenti inizieranno il giorno giovedì 17 ottobre 2024 in Morciano di Romagna (RN) presso il Centro Commerciale Mulino del Conca in Morciano di Romagna (RN)
Le verifiche nonché consegna della documentazione e briefing sulla prima tappa, si eseguiranno durante le giornate di giovedì 17 ottobre 2024 in Morciano di Romagna (RN) a partire dalle ore 15.
La partenza dell’evento sarà venerdì 18 ottobre 2024 presso il Centro Commerciale Mulino del Conca in Morciano di Romagna (RN).
La presenza ai briefing di ogni fine tappa è obbligatoria.
Art. 11 – PARTENZE
1) La partenza delle tappe avverrà alle ore 8:30 ogni mattina nel luogo designato dall’organizzazione con successivo programma definitivo.
L’ordine di partenza sarà di 3 conduttori ogni 40 secondi. Indipendentemente dall’ordine di partenza dovranno essere tutti presenti alle ore 8:00. L’Organizzazione si riserva di decidere l’anticipo o il ritardo delle partenze per motivi organizzativi.
2) I partecipanti sono tenuti ad un comportamento ordinato ed educato nei confronti dell’organizzazione, degli altri partecipanti e del luogo ospitante; tutti i partecipanti devono presentarsi alla partenza con le batterie delle proprie E-bike cariche al 100%.
I partecipanti devono arrivare in fila ordinata ed educata davanti al tavolino di partenza in gruppi massimo di tre, ritirare la tabella di marcia vidimata e attendere il via da parte dell’addetto alla partenza.
Art. 12 – CONTROLLI DI PASSAGGIO
In alcuni punti del percorso saranno predisposti controlli di passaggio al fine di verificare il passaggio di tutti i mezzi così da non lasciare indietro nessuno.
La lunghezza delle tappe e gli orari di partenza permettono ai partecipanti di viaggiare con comodità.
Art.13 – VILLAGE
I Village di fine tappa saranno aperti e attivi dalle ore 10:00 alle ore 19:30 di ogni tappa. In caso di arrivo al Village oltre l’orario di chiusura il partecipante ha l’obbligo – pena esclusione dalla manifestazione –di avvisare telefonicamente l’organizzazione al numero di emergenza o ai numeri in suo possesso dell’organizzazione per segnalare l’arrivo a fine tappa in sicurezza.
La tabella di marcia sarà consegnata all’organizzazione nel punto di ritrovo per la cena.
Nei Village di fine tappa il partecipante ha l’onere di mettere in sicurezza il proprio mezzo mediante dispositivi di antifurto e deterrenza.
Art. 14 – PENALITA’
Le penalità a cui il partecipante può incorrere sono le seguenti;
– Non osservanza Codice della Strada (ritiro dalla manifestazione)
– Non osservanza del Regolamento Transitalia Bike Trip (ritiro dalla manifestazione)
– Abbigliamento non conforme per tutto il percorso, vedi art. 5 (ritiro dalla manifestazione)
– Mancata presenza al Briefing serale, salvo casi eccezionali tempestivamente comunicati e per motivi seri (es: mancata partenza il giorno successivo e arrivo diretto a fine tappa su itinerario diretto).
Art. 15 – CONSEGNA PERCORSO
La consegna del road book relativo ad eventuali settori navigati, avverrà durante le operazioni preliminari al desk mentre la consegna della traccia GPS avverrà tre giorni prima della partenza.
Il Radar del percorso, ovvero il documento contenente tutte le indicazioni di viaggio relative ai settori con navigazione, gestione traccia GPX, eventuali prove di abilità, particolari punti di interesse, verrà inviato via mail tre giorni prima della partenza.
I partecipanti dovranno presentarsi all’arrivo con la traccia già caricata sul loro sistema GPS (navigatore o cellulare).
E’ severamente vietato divulgare la traccia ai non partecipanti all’evento.
E’ severamente vietato caricare le tracce su portali e siti web diversi da Transitalia Bike Trip.
Ogni infrazione verrà punita nei termini di legge e il chi commette l’infrazione verrà escluso permanentemente dalla manifestazione.
Art. 16 – AREE CHIUSE
Nei luoghi di arrivo e partenza saranno predisposte aree di momentanea sosta non obbligatoria e non custodite delimitate da transenne o consigliate tramite il personale di staff presenti sul posto. L’organizzazione non si assume la responsabilità di furti e danneggiamenti di ogni genere nelle suddette aree.
Art.17 – ASSISTENZA MECCANICA
I mezzi di assistenza, al seguito della manifestazione, forniranno solamente assistenza tecnica e meccanica risolvibile senza grossi impegni di materiale e di lavoro.
Per i lavori più complessi, l’uso di materiale e di ricambi, il partecipante dovrà provvedere personalmente.
In caso di veicolo fermo i nostri mezzi provvederanno, laddove possibile, a portare il mezzo fermo sulla prima strada asfaltata disponibile o a fine tappa.
Art. 18 – TRASPORTO BAGAGLI
Lo staff mette a disposizione, per tutte le categorie di partecipazione, furgoni adibiti al trasporto bagagli che verranno caricati la mattina alla partenza e ritirati dai partecipanti ad ogni fine tappa nel Village.
Ogni bagaglio dovrà essere riconoscibile con etichetta di numero cognome e numero di partenza (obbligatoriamente dotato già di tag con i dati).
L’organizzazione non si assume la responsabilità di eventuali danneggiamenti di borse rigide durante il trasporto, che sono quindi sconsigliate.
ART. 19 – PREMIAZIONI
Tutti i partecipanti che porteranno a termine il TRANSITALIA BIKE TRIP completando tutte le tappe comprensive dei punti di passaggio segnalati, riceveranno all’arrivo un premio con nomina Finisher.
Verranno inoltre premiati i primi tre partecipanti in ordine di punteggio ottenuto che hanno raggiunto il migliore punteggio nelle eventuali porove di abilità (art. 3)
Il premi dovranno essere ritirati in prossimità dell’arrivo presentandosi di persona con la bicicletta e la tabella di marcia completa dei timbri di controllo.
Art.20 – TASSA D’ISCRIZIONE E TRACCE
1) La tassa d’iscrizione per ogni partecipante:
- € 260
La quota comprende: traccia GPS, mappa percorso, Radar percorso, assistenza meccanica e medica durante il percorso, trasporto bagagli, assicurazione eventi FMI, assistenza di primo soccorso, accesso ai Village, pass identificativo, accesso alle cene serali di fine tappa, ristori, gadget e t-shirt, premiazioni manifestazione.
Copertura assicurativa per tutta la durata dell’evento.
Parcheggi riservati ai partecipanti.
La quota non comprende: tesseramento FMI obbligatorio, i pernotti, pranzi, recupero veicoli con mezzi di soccorso diversi da quelli dell’organizzazione.
2) Cene serali: Il partecipante potrà acquistare ‘pasti’ aggiuntivi per ogni persona di assistenza che lo seguirà lungo il percorso. Il costo di ogni ‘Pasto’ aggiuntivo è di € 35,00 (il partecipante nella quota di iscrizione ha già comprese i 4 ‘Pasti’).
I pasti aggiuntivi possono essere acquistati entro e non oltre mercoledì 16 ottobre 2024 al village.
La persona che acquista i pasti riceverà il tag della manifestazione e potrà accedere alla ‘zona cena’ all’interno dei village di fine tappa.
Chi non sarà provvisto di tag della manifestazione NON potrà partecipare alla cena neppure se comunicato sul momento (le dinamiche organizzative non lo consentono).
3) I conducenti dei mezzi di assistenza non hanno quota di iscrizione ma dovranno acquistare i pasti se vorranno partecipare alle cene serali.
I conducenti dei mezzi di assistenza NON POTRANNO SEGUIRE LA TRACCIA dei partecipanti DELLA MANIFESTAZIONE pena esclusione dalla stessa della persona /squadra a cui fa assistenza.
4) La Quota di iscrizione dovrà essere corrisposta con un acconto per le spese operative (non rimborsabile) di € 100,00 al momento dell’iscrizione e il saldo di € 160,00 entro e non oltre il 1 settembre 2024
Le iscrizioni prive di acconto visibile su home banking entro una settimana dall’apertura iscrizioni non saranno prese in considerazione e subentreranno iscritti in lista di attesa.
Art.21 – RIFIUTO DELL’ISCRIZIONE
L’organizzazione si riserva, a suo insindacabile giudizio, la facoltà di rifiutare l’iscrizione a partecipanti che non siano ritenuti idonei/ compatibili alla partecipazione alla manifestazione.
Art. 22 – PERNOTTI
Nè il Motoclub Strade Bianche in Moto né Minoa Group sas sono Tour Operator di conseguenza i pernotti non possono essere compresi nella quota di iscrizione.
Art. 23 – RINUNCIA DEL PARTECIPANTE
In caso di rinuncia al partecipante sarà restituito il 50% della quota d’iscrizione interamente versata, SOLO se comunicato a mezzo raccomandata o PEC prima del 2 settembre 2024 al seguente indirizzo: Motoclub Strade Bianche in Moto A.s.d. via Roma n. 1378, Monte Colombo (RN) – ovvero all’indirizzo di posta certificata pec: mcsbm@pec.it.
Per le rinunce dopo tale data non verrà restituita alcuna somma.
Eventuali rimborsi saranno effettuati entro 30gg. dalla fine dell’evento. Nulla verrà restituito in caso di versamento della sola quota di acconto per le spese operative di € 100,00.
In caso di annullamento della manifestazione per cause di forza maggiore la quota di partecipazione non verrà restituita.
Art. 24 – DIRITTI DI IMMAGINE
Ogni partecipante con il fatto di essere iscritto AUTORIZZA TACITAMENTE il Motoclub Strade Bianche in Moto organizzatore della Manifestazione TRANSITALIA BIKE TRIP allo SFRUTTAMENTO della propria immagine.
MC Strade Bianche in Moto potrà utilizzare e divulgare tali immagine sia per la realizzazione di video/dvd sia per la realizzazione di reportage e articoli giornalistici, a tale scopo darà mandato ed AUTORIZZAZIONE a professionisti del settore per effettuare servizi video/fotografici.
Art. 25 – CONTESTAZIONE E MODIFICHE REGOLAMENTO
Tutti i casi non previsti dal presente regolamento e/o connessi con la partecipazione al TRANSITALIA BIKE TRIP saranno insindacabilmente risolti dal CDE (Comitato Delibere Evento) che deciderà in via inappellabile su ogni e qualsiasi reclamo e contestazione che possa nascere in materia d’interpretazione ed applicazione del presente regolamento.
L’Organizzazione si riserva il diritto di far conoscere, a mezzo email e comunicazioni, eventuali modifiche che riterrà opportuno inserire al presente regolamento, del quale dovranno essere considerate parte integrante.
Art. 26 – NORME GENERALI
Tutti i partecipanti per il fatto stesso di essere iscritti, comprovano implicitamente di essere a conoscenza del presente regolamento che regola la manifestazione in tutte le sue parti e si impegnano ad uniformarsi ad esso.
In caso di contestazione sull’interpretazione del regolamento, vale il giudizio esclusivo CDE (Comitato Delibere Evento).
I partecipanti con il fatto stesso dell’iscrizione sollevano il Comitato Organizzatore, gli Enti Patrocinatori e tutti senza nessuna esclusione, da ogni e qualsiasi responsabilità per danni o inconvenienti che derivassero a loro o a terzi, a cose di terzi per effetto della manifestazione e della loro partecipazione alla medesima, ivi considerato anche il recarsi nel punto di partenza della manifestazione e/ o da altra località lungo il percorso.
Con la partecipazione intendono a priori rinunciare a qualsiasi rivalsa ed ad ogni ricorso ad autorità.
Art. 27 – ASSOCIATO MOTOCLUB STRADE BIANCHE IN MOTO
Il partecipante, qualora non lo fosse già prima, al momento dell’iscrizone alla manifestazione diviene automaticamente socio del Motoclub Organizzatore Strade Bianche in Moto ASD.
N.B.: Il presente regolamento potrebbe subire aggiornamenti che verranno eventualmente comunicati nel corso delle operazioni preliminari